UBND tỉnh Cà Mau vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất phương án dự án tuyến bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau với khái toán tổng mức dự án 11.145 tỷ đồng đi theo cách thức tích hợp giữa dự án công và dự án đi theo phương thức đối tác công tư (PPP) xuất hiện sự kết nối góp vốn trong phòng nước.

dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc ý kiến đề nghị đầu tư đi theo chiến thuật tích hợp giữa dự án công và dự án PPP xuất hiện sự tham gia góp vốn của phòng nước 1/2.



tìm hiểu thêm : dự án công trình TNR Amaluna Trà Vinh ra mắt Bảng Giá mới đến khách hàng

tại hạ tầng liên hoàn về phương án hướng tuyến giữa Bộ cơ sở giao thông vận tải (GTVT) cũng như nhiều tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài tầm 46,5 km, xuất hiện điểm đầu trên Km91+200 nối trong đường tỉnh 978 nằm trong tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối trên Km137+700 nối với con đường tránh Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Hồ Chí Minh Cà Mau, bên cắt ngang giai đoạn một là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy, thời gian qua, tỉnh Cà Mau đã phối hợp với nhiều cơ quan, đơn vị chi tiết tìm tòi các phương án dự án với 3 kịch phiên bản được đưa ra nhằm suy xét, quan tâm đến cũng như lựa chọn.

đầu tiên khi là đầu tư đi theo phân khúc đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như không tồn tại sự tham gia góp vốn trong phòng nước.

Thứ hai là đầu tư theo phân khúc đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như có sự tham gia góp vốn ở trong phòng nước 1/2 từ túi tiền trung ương hỗ trợ, vốn do người mua thu xếp 50%.

Thứ ba là dự án theo phân khúc đối tác công - tư (hợp đồng BOT) kết hợp cùng với đầu tư công. dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc bóc tách khiến 2 dự án công trình thành phần: dự án công trình bộ phận 3a đc đầu tư công (đầu tư những cầu rộng lớn cũng như nút giao khác mức, triển khai trong giai đoạn 2021 - 2025; tổng mức đầu tư sơ bộ 2.730 tỷ việt nam đồng, sử dụng Ngân sách chi tiêu trung ương hỗ trợ địa phương); dự án công trình bộ phận 3b đầu tư theo cách thức hợp đồng BOT (tổng mức dự án sơ bộ 8.726 tỷ đồng) xuất hiện sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước 50% từ Ngân sách chi tiêu trung ương giúp đỡ, tương đương 4.363 tỷ đồng (còn lại 1/2 khi là vốn người tiêu dùng tự thu xếp). thời điểm hoàn vốn đến dự án thành phần 3b dự kiến là 15 năm 5 tháng; thời điểm thực hành dự án công trình từ 2021 - 2024.

theo UBND tỉnh Cà Mau, qua nghiên cứu đánh giá 3 phương án đầu tư nhận ra để gia công đầu tư dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong thời kỳ 2021 - 2025 đi theo phân khúc cộng đồng hóa, đảm bảo sự khả thi, sức hút cũng như phát huy nguồn lực có sẵn cộng đồng dự án cấu tạo cơ sở giao thông thì phương án tích hợp giữa đầu tư công và đầu tư đi theo phương thức đối tác công - tư có sự kết nối góp vốn của phòng nước một nửa khi là khả thi nhất. phương án đầu tư này đã được những UBND địa phương liên hoàn gồm Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau sẽ làm việc cùng với Tỉnh ủy, UBND cũng như những sở ngành liên quan của tỉnh Bạc Liêu về giải pháp dự án dự án, thống nhất hướng đường và sẽ thành lập Ban lãnh đạo, Tổ nhằm việc Ban lãnh đạo, mời các chuyên gia, nhiều đơn vị liên quan kết nối. lãnh đạo 2 tỉnh Cà Mau cũng như Bạc Liêu sẽ thống nhất ứng trước Ngân sách chi tiêu địa phương nhằm triển khai những giấy tờ thủ tục sắp đầu tư cũng như bồi thường, giải phóng mặt bằng mang đến dự án.



bài viết liên quan : Gò Công xuất hiện siêu dự án công trình TNR Stars Gò Công sức hút đông đảo quý khách

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy, Thủ tướng Chính phủ sẽ giao UBND tỉnh Cà Mau chủ trì sắp tới đầu tư dự án công trình, Bộ GTVT và UBND tỉnh Bạc Liêu sẽ thống nhất ủng hộ việc chuyển giao tỉnh Cà Mau làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai dự án. vì thế, nhằm đáp ứng hợp với quy định pháp luật về đầu tư công và đầu tư đi theo phương thức đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ Để ý đến bàn giao UBND tỉnh Cà Mau làm cơ quan ngôi nhà nước có thẩm quyền thực hành dự án.

tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là con đường trục dọc trong chốn Đồng bằng con sông Cửu Long đc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt thiết kế phát triển mạng con đường bộ đường cao tốc Việt Nam mang đến năm 2020 cũng như định hướng cho năm 2030. Việc dự án đường cao tốc này sẽ kết nối thông tuyến đường đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, đóng góp phần hoàn tất mạng lưới giao thông trong khu vực, tham gia nhiều trung tâm TP.HCM rộng lớn mặt Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. đồng thời, kết nối các cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch giá bán - Bạc Liêu, nâng cao tình trạng ùn tắc giao thông trong khu vực, tạo điều kiện xúc tiến phát triển kinh tế - văn hóa truyền thống - xã hội địa điểm Tây Nam Bộ.