hơn 700 km mặt đường ven biển miền Tây kết nối từ Hà Tiên đến TP.HCM tiếp tục được tập kết đầu tư quy hoạch, tạo ra hành lang kinh tế tài chính, động lực phát triển.

Ông Trần Văn Bon, Giám đốc Sở hạ tầng giao thông Vận tải Tiền Giang ngày 24/11 mang lại hay, Trung ương đã gật đầu công ty trương mở con đường ven biển trên địa bàn tỉnh này để nối các tỉnh miền Tây đi TP.HCM.

dự án gồm làm mới mẻ hai đoạn mặt đường dài ngay 25 km, rộng lớn 20,5 m, 4 làn xe, đẩy nhanh 80 km/h cùng với tất cả 18 cầu. Đoạn một có điểm đầu từ nút giao cầu Mỹ Lợi mang lại quốc lộ 50 (Gò Công Tây, Tiền Giang), dài gần 12 km. Đoạn hai tiếp tục nối liền điểm cuối đoạn đầu đến cầu Bình Thới 1 (Bình Đại, Bến Tre), dài 13 km.

con đường sát biển tham gia miền Tây cùng với TP. Hồ Chí Minh, trong đó đoạn qua Tiền Giang dài ngay 25 km đã được Trung ương đồng ý nhà trương đầu tư. Đồ họa: Thanh Huyền.



tìm hiểu thêm : TNR Amaluna Trà Vinh – dự án công trình sức hút người tiêu dùng 2021

Hai đoạn này kết nối cùng với trục lộ sẵn xuất hiện, đi dọc sát biển, đôi tuy nhiên cùng với quốc lộ 1. dự án chia làm hai thời điểm với khoảng 90 ha đất tiếp tục đc giải phóng bên bằng, hoàn thiện 2021-2025. thời kỳ thực hành, Trung ương sẽ quan tâm đến chọn nhà dự án. các cầu bắc qua con sông lớn sẽ không còn do tỉnh thực hiện.

"Khi đường này hoàn thành, các xe tiếp tục thuận tiện đi từ Sóc Trăng, Trà Vinh qua Bến Tre, Tiền Giang, Long An về TP.HCM, rút ngắn khoảng cách hàng chục km, góp thêm phần chia lửa, giảm ùn tắc, tai nạn mang đến quốc lộ 1A và quốc lộ 50", ông Bon nói.

Đoạn mặt đường này trực thuộc dự án công trình đường ven biển miền Tây cũng được Chính phủ phê duyệt thiết kế 10 trước đó. Toàn tuyến dài ngay 740 km thông qua các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau cũng như Kiên Giang.

đường này đc tạo ra trên hạ tầng tận dụng các con phố hiện tại hữu phối kết hợp cùng với đầu tư xây mới, kết nối lợi ích với mạng lưới hạ tầng giao thông cũng như phù hợp với những quy hoạch trong vùng. tuy vậy, do địa hình những tỉnh này những sông ngòi, bắc qua nhiều cửa ngõ sông, nguồn kinh phí đầu tư chạm chán khó khăn, mang lại nay dự án nhưng vẫn chưa hoàn thành.

Nửa tháng trước, trên phiên chất vấn Quốc hội, Bộ trưởng kế hoạch cũng như đầu tư Nguyễn Chí Dũng cho biết thêm, Thủ tướng sẽ chấp nhận không ngừng 2 tỷ USD để đi lên Đồng bằng sông Cửu Long thời kỳ tới, bao gồm rộng một tỷ $ đầu tư con đường ven biển cũng như cơ sở.

trên Hội nghị online về quy hoạch lên kế hoạch phát triển kinh tế - cộng đồng và đầu tư công giai đoạn 2021-2025 vào cuối tháng 8, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng khẳng định con phố sát biển này không riêng phục vụ hạ tầng giao thông thuần tuý mà còn phải tạo một hành lang kinh tế, tạo một trục động lực đi lên mang lại miền Tây... Ông nhu cầu những địa phương Đồng bằng sông Cửu Long tập kết rà soát, thiết kế dự án.

Phối cảnh con đường sát biển nối các tỉnh miền Tây đi TP. Hồ Chí Minh. Ảnh: Ban quản lý dự án.

hiện, nhiều tỉnh Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu thúc đẩy xây dựng đoạn con đường qua địa phương. "Việc quy hoạch con đường nhằm địa phương khai thác đc như thế mạnh sát biển, dịch vụ ứng phó biến hóa khí hậu, an ninh quốc phòng", ông Nguyễn Huy Dũng, Giám đốc Sở giao thông Vận tải tỉnh Bạc Liêu nói.



bài viết liên quan : TNR Stars Gò Công – dự án Nhà Phố giá tốt Tiền Giang

Tỉnh Cà Mau cho biết đã trình Bộ lên kế hoạch cũng như đầu tư về sự dự án con đường bộ ven biển gần 200 km qua địa phận tỉnh này cùng với tổng ngân sách rộng 10.500 tỷ đồng, chia thành hai thời kỳ và sắp xếp đi theo thứ tự ưu ái.

chỉ đạo ngành giao thông Cà Mau mang lại rằng, việc xây dựng con đường sát biển qua tỉnh sẽ đáp ứng tính liên kết chốn, phá như thế độc đạo của quốc lộ 1, rút ngắn quãng đường từ Bạc Liêu đến khu đất Mũi khoảng 25 km đối với hành trình đi quốc lộ 1.

trong lúc đó, tỉnh Kiên Giang ước tính cần tầm 5.000 tỷ đồng nhằm dự án quy hoạch tầm 200 km con đường ven biển. dự án công trình đc mong muốn góp thêm phần phát triển kinh tế tài chính cộng đồng, đặc biệt là nghành nghề du lịch trên địa phường...